汽车补漆怎么调色？汽车补漆调色原则及方法

汽车在发生油漆脱落或者事故以后，车主就会选择4S店对汽车进行维修，而汽车补漆作为维修过程中的一项重要工作，要想完美的匹配车辆的颜色就至关的重要。因此，需要保证汽车补漆颜色与原始漆颜色的一致性，就需要掌握汽车补漆调色的方法。本文对汽车补漆的调色原则及方法进行了简单的介绍，感兴趣的朋友可以了解一下！

汽车补漆调色的原则：

（1）首先确定需补漆车辆面漆的种类是硝基漆、过氯乙烯漆，还是聚氨酯漆。

由于每一种基料的漆的特性不同，因此容易产生如附着力、咬底、泛色、不干等现象。一般讲应选用与原来旧漆相同类型漆种，如原漆是硝基漆，则所补漆也应用硝基面漆。若选用不同于原来的面漆，则应考虑面漆与面漆的互溶性。

（2）确定原车旧漆的颜色组成。原来旧漆颜色组成的确定（只能说大致上粗略估计）可通过两种途径：

①直观辨别法，即维修漆工师傅根据多年经验仔细观察旧漆表面来分析辨别颜色组成成分，哪一种是主要原色漆，哪一种是辅助色漆，大约各自的含量百分比是多少。

由于是旧车，旧车的面漆受大自然的影响，如风吹、雨淋、太阳晒、物体的摩擦等，现漆色比原漆色陈旧。那么就需对需补色周围采取局部漆膜翻新措施；先用400号以上水砂纸打磨，后用去污粗蜡研磨抛光。此时可在日光下（注：用灯光，由于漆面光折射，容易产生错觉）观察面漆的颜色组成成分。

②查找该汽车制造厂商之颜色编号及其“色异”。目前，国内的进口车辆很多，颜色各异，一般讲国外汽车制造厂商在每辆进口车上都有自己的颜色编号，此时只要根据颜色编号查找色卡资料，就能获得颜色的调配比例，使调漆工作既快又准确。

汽车补漆调色方法及注意事项：

在初步得到要补漆的组成、主要原色及辅助原色后，尽可能用原车漆的同类漆种母色漆进行调配。

（1）进行初步试调。先注入主色料（即调色中所用量最多的一种颜色），然后加入其他辅助色料，并不断搅拌，使之互溶，遵守先主后辅及由浅入深的原则，取得近似于原车旧漆的颜色（即需补漆周围经打磨抛光之处的颜色）。此时应考虑注意两点：

第一必须在日光下进行比较；第二由于漆在干燥后颜色比湿时的颜色要偏深，因此所配漆色要略淡于局部补漆处颜色。

这个调色过程较麻烦，因此，需要有足够的耐心，不要急于求成。需对照原漆颜色，一次次少量添加所需漆的颜色成分。若觉得已十分接近了，才停止调色。

（2）试喷对色样板。由于漆膜在潮湿及干燥时色差很大，因此必须做一块样板进行试喷，在试喷样板时须注意：

①使用所调漆类指定的稀释剂按比例调稀；

②使用原漆指定喷枪压力，并在样板上喷上足以遮盖试验样板的漆层；

③待其干燥后（自然干或烘干）进行打磨抛光；

④在日光或标准光源下，将试喷对色样板，与所需补之处颜色进行对色。如样本颜色有差异，可适量调整颜色，调整量宜少，可逐步增加。经过调整的漆料还须重喷样板。这样的工序须反复几次，直到样板之颜色基本与所补漆颜色相同。才算是局部补漆的调色完毕。因此，局部补漆的调色对操作者来说，“耐心”是极为重要的。