塑料涂料怎么调色？塑料涂料人工调色方法及注意事项

塑料涂料除了防护功能外，它的装饰和标志作用需要通过色彩来体现。颜色是塑料涂料的一项重要指标，调色工作是塑料涂料生产中一个非常重要的工序，快速准确地调配出符合要求的颜色，可以提高生产效率；另外尽量减少批次间的色差，减少投诉也是调色员努力追求的目标。本文介绍了塑料涂料调色方法及注意事项，感兴趣的朋友不妨了解一下！

塑料涂料调色的原理：

几种颜料混合后所呈现的颜色是混合颜料共同反射的色光，混合的种类越多，入射光被吸收的越多，反射的越少表现出来的颜色就越暗，这就是涂料调色的减色原理。颜料减色混合原理见下图，不同颜色之间的关系见图2。图2中处于对角线的2种颜色为互补色，要消去某种颜色就添加这种颜色的互补色，但互补色的使用会使颜色的明度降低。

涂料调色简单地说，就是缺什么颜色就加什么颜色，多哪种颜色就加这种颜色的互补色，再用白和黑调节饱和度，最终让颜色的3个参数（色相、明度和饱和度）与样品颜色一致。

塑料涂料人工调色方法：

塑料涂料人工调色就是根据指定色卡或样板进行目测配色的方法。人工调色一般只能依靠经验，因此对配色人员的配色经验要求比较高。调色时，除了要注意颜色的准确性外，同时要注意遮盖力与色浆用量的平衡，就是说在保证遮盖力的前提下，用较少的色浆量达到颜色要求，这样既节约成本，又可以保证涂料质量，尤其在调深颜色时，注意含钛白的基础漆与透明基础漆的合理比例，避免添加大量色浆，遮盖力过好，而涂料质量下降。

调色时一般按如下程序和要求进行：

1.研究色卡

首先应仔细研究指定色卡或提供的样品，搞清楚颜色的色调范围、主颜色是什么、副颜色什么，大致需要那几种色浆，并对色浆的基本性质有所了解，针对内外用的不同，选择合适的色浆。

2.添加色浆

在搅拌的情况下，向基料中缓慢加入色浆，并充分搅拌均匀。调色时应先调深浅、后调色调。

但在实际操作中，调色人员可以凭自己的辩色能力以及对所用各种调色浆的了解，采用交叉进行的方式调色。在加色浆时，应先加入主色调的颜色，再加入副色调的色浆。在保证颜色准确性的前提下，所用色浆的品种应尽可能少。在调色中要尽量不使用互补色进行调色，因为涂料的配色是减色混合，互补色混合后会产生暗淡的中性色，这对于价格昂贵，而颜色鲜艳的有机色浆来说是非常浪费和不必要的。

3.刮涂样板

在调色的适当阶段刮涂样板与标准色卡进行对照。刮板应按照规定方法进行，厚度要统一。

4.比色

样板的干膜和湿膜的颜色有很大色差，应待样板干燥后与标准色板比较颜色。判断其与标准色板在颜色的深浅及色相上的区别，作为调色操作的进一步参考资料。比色时要与标准样板进行上下、左右、侧面、正面的反复观察、对比，尽量避免人为的误差。

塑料涂料人工调色注意事项：

（1）色漆的类型必须相同

硝基漆只能调硝基漆，不能与醇酸漆、聚氮酯漆混合，否则容易产生咬底、浮色、不干甚至报废等现象。

（2）初步试调

调色时一般先注入主要的原色漆（即调色中用量最多的一种色漆），然后加入辅助的原色漆（深色或着色力强的色漆），边加边搅拌，使之互溶。此时应注意两点：

①必须在日光下比较，因为不同的光源对涂料有不同的效果，使涂料的颜色发生变化，所以要求修补漆在日光下与原车漆匹配良好。

②色漆干燥后的颜色比未干时的深，因此所配漆色要略淡于补漆处的颜色。

这个调色过程比较麻烦，必须要有足够的耐心，加入的深色漆一次比一次少，边加入边搅拌，直到满意为止。

（3）试喷对色样板

为保证修补漆与原车漆的一致，在正式喷涂前最好做一块样板进行试喷。在试喷样板时注意：

①使用所调漆类指定的稀释剂按比例调稀。

②使用规定喷枪压力，并在样板上喷上足以遮盖试验样板的涂层。

③待其干燥后（自然干或烘干），进行打磨抛光。

④在日光或标准光源下，将试喷对色样板与所需补之处颜色进行对色。如样板颜色有差异可适量调整颜色，调整量宜少，可逐步增加。

经过调整的涂料还须重喷样板。这样的工序须反复几次，直到样板的颜色基本与所补漆颜色相同。

（4）金属漆的配制

配制金属漆时，应使用一小片具有弹性的金属或纸卡做试喷样板。待试喷样板干燥后，将该样板折成与轿车欲修补部位同样的弧度，在日光或特别的日光配色灯下进行对比，以区别正面和侧面颜色的差异。