汽车实色漆怎么调色？汽车实色漆调色方法

汽车作为一种实用交通工具，在我们的日常生活中使用的越来越广泛，但汽车在使用的过程中，由于车身磕碰或者油漆老化脱落，就会影响其美观。因此，我们就需要对汽车车身进行修补。在汽车修补的过程中，调色是一个重要的环节。本文对汽车实色漆的调色方法及失败原因做了分析，对此感兴趣的朋友不妨了解一下！

汽车实色漆调色原理：

汽车实色漆调大多数是使用几种不同种颜色的颜料混合起来配成所需要的颜色，而在众多的颜色中，红、黄、蓝这三种颜色是配制成各种混合色的基本颜色。我们称这三种颜色为原色或基本色。也就是说，平常我们看到的色彩缤纷的各种颜色，大多数是由红、黄、蓝三种原色按不同比例混合起来配制而成的，由这三种颜色中两种颜色调配成的颜色称作为间色或叫二次色，由间色调配而成的颜色称作再间色或叫三次色。

配色时，一般选用与欲配色最为接近的原色或间为基础进行调配，黑白两色主要用来调明度。红、黄、蓝三种原色中两种混合起来可得到较鲜艳明亮的颜色，这两种原色称为拼色，而第三种原色称为补色。例如：红色与黄色混合成橙色，则红色与黄色是拼色，而蓝色是补色，补色可令所配的颜色暗淡。因此，配色时如果选用两种原色相拼，一定要防止补色的引入。

基础漆是配色的原料，基础漆主要有红、黄、蓝、白、黑五种基本色，其中红、黄、蓝为三原色，用这些基料可以调配出各种颜色的色漆。白色、黑色几乎可以与任何颜色（金色、银色除外）调配，可以起到调配深浅的独特作用。

涂料色漆的调配用颜料拼色法（颜料相加），黄与蓝相加成绿，黄与红相加成橙，红与蓝相加成紫，红、黄、蓝三色相加成黑。在调色时，两种原色拼成一种复色，而与其对应的另一个色则为其补色，补色加入复色中会使颜色变暗，甚至变成灰色或黑色，因此需要注意。

汽车实色漆调色方法：

在汽车面漆的调色过程中，我们应借助不同的喷涂方法对亮度、色度、色调进行调整，以达到最佳的颜色。调色的一般程序如下：

1.颜色分析

主要从三个方面进行颜色分析：第一，从正面或某一角度观察成漆，看颜色是否太深或太浅；第二，检查色调，看色漆是否比原面漆更红、更蓝、更绿或更黄；第三，检查刚喷的色漆的色度是否比原面漆高或低。

2.亮度调整

影响亮度的主要因素有：车间环境、喷涂方法、溶剂的使用、油漆的用量、喷枪压力和混合料中的颜料用量等，在亮度调整时必须综合考虑各种因素才能得到合适的油漆亮度。

3.色调调整

在亮度调整好后才能进行色调调整。每种颜色的色调只可能沿两个方向变化：第一，色调会发绿或发红色颜色有蓝色、紫色、黄色、米黄色和棕色；第二，色调会发黄或发蓝的颜色有绿色、黑色、褐红色、灰色或银色、白色；第三，色调会发黄或发红的颜色有青铜色、红色和桔红色；第四，色调会发蓝或发绿的颜色有海蓝色和青绿色。可以根据油漆厂提供的资料选定能调出正确色调的调色剂后，按最低限量计算调色剂用量。经充分搅拌均匀后，喷涂一小块试板，待干燥后与原面漆作颜色对比。

4.调整色度

调整好亮度和色调后开始调整色度。如果要想把颜色调得明亮些，那必须重新调整前两项项目：如果要使面漆灰些，就要喷一层湿涂层，再以较远的距离和较低的气压喷一层用少量白色与微量黑色混合起来的涂层。

5.检查及校正

最后，可以从三个角度检查：第一，垂直于汽车表面；第二，从刚好超过光源反射线角度；第三，以小于45度的角度，观察汽车面漆。检查维修喷涂后的面漆颜色是否一其他部位一致，如不一致则校正，直至满意。

汽车实色漆调色失败原因分析：

若遵循一般调色原则调配出的修补面漆与原面漆颜色不同，在决定是否重新调色之前，一定要检查一下是否有下列原 因造成颜色失配。

1.原来面漆是否已经褪色。通常检查不外露表面，如门侧框等处，确定原车面漆是否褪色，如已经褪色，可以适当扩大修复部位。

2.对照检查原车生产厂漆码和油漆厂的色漆原料号码，确定是否用错。

3.色漆中的颜料或金属光片是否充分均匀混合。如果修补色漆搅拌不匀，罐底会残留颜料、金属光片或珠光粉等，进而导致颜色失调。

4.稀释剂的用量是否准确，稀释过度会使面漆颜色变浅或降低饱和度。

5.在作颜色对比之前一定要清洗、抛光、清除原车旧面漆上的粉尘和氧化层。

6.使用试板一定要留出充裕的干燥时间，试板一般要喷涂几次，每次喷涂后一定要干透，因为油漆干燥后颜色可能会变深，也可能会变浅。

7.在喷涂金属漆或珠光漆时最好使用搅拌杯，因为金属屑片或珠光片容易深入漆膜深处，影响色光。

8.要等油漆干燥后再调整颜色，可用加热灯、加热枪或其他干燥方法缩短干燥时间。

9.调整颜色时每次只许加少量调色剂。

10.喷涂方法的不同可能导致面漆颜色差异。