颜色调配的主要程序及常用方法

颜色调配的常用方法主要分为人工调色和电脑配色，不同的配色方式都需要遵循确定颜色配方、颜色配制、对比分析、颜色调整等程序。

1、确定颜色配方

根据提供的颜色要求，首先要准确辨别颜色，明确所要调配的复色漆有几种原色组成，并初步确定主色、次色及补色。如不能准确辨别和确定，可通过适配小样来辨别颜色，确定各种颜色的大概比例。小样试配方法是：根据原漆膜颜色先选出两种或数种色漆，将每种色漆都充分搅拌均匀，并准确称出各种漆的质量，做好记录。待颜色调准后，再将余下的各种色漆准确称出质量，其两次称量之差，即为该漆用量比例。在确定色料后，其基色必须与样板颜色的基色相同。如黄色有中黄和柠檬黄（浅黄），虽然都是黄色，但在调配时要确定所调颜色需哪一种黄，在确定调色的基色后，其基料必须相同。

2、颜色配制

先加入主色，然后加入其他次要色料，并不断搅拌，使之互溶。应遵照先主后次，由浅入深的原则，先取得近似所要调配的颜色，以这颜色的基础，在判断所需加入的色料，这时要少加多调，边调边与样板颜色对照比较，并要有耐心，不要急于求成，若觉得已十分接近，可进行试喷检查。

3、对比分析

将调好的色漆喷子在试板上，一般要喷涂几次，每次喷涂后一定要干透，待色漆干后与原车面漆对比。如果调制的色漆与原车面漆颜色不同，应分析是否由下列原因造成。

1、色漆调制方面的原因：颜色配方有误，对照色漆原料号码，确定是否用错颜料；色漆混合不均匀，如果修补色漆因搅拌不均匀，罐底尚残留颜料、金属光片或珠光粉，都有可能引起颜色失配；稀释剂用量不准确，稀释过度会使颜色变浅。

2、原漆膜方面的原因：汽车原面漆褪色，检查不外露表面，如门侧框等处，确定原面漆是否褪色，如果确定已褪色，可以适当扩大抛光修复部位；原车面漆表层不净，在作颜色对比之前一定要清洗、抛光，去除汽车旧面漆上的粉尘和氧化层。

3、喷涂方面的原因：喷在试板上的色漆未干透，使用试板时一定要留出足够的干燥时间，喷涂后一定要干透，因为油漆干燥后的颜色要深些；喷涂前搅拌不均匀，在喷涂金属漆或珠光漆时可以使用搅拌杯，因为金属屑片或珠光片容易沉入漆膜深处，影响色光；喷涂方法不同造成颜色不同，喷枪靠近试板比远离试板的颜色要深，特别是喷涂金属漆时，差异更为明显，同样降低喷枪速度的要深，各涂层间隔时间短比间隔时间长的要深；喷涂设备不同造成颜色不同，采用较大的液体喷嘴比较小的液体喷嘴深，减小喷束宽度比加大喷束宽度要深，减小喷束压力比增大喷束压力深，增大流量比减少流量深；喷涂环境温度不同造成颜色不同，车间温度低比温度高的颜色要深。

4、颜色调整

颜色调整要等油漆干透后进行，试喷颜色与标准色或原车漆膜颜色对比，确定需加入哪一种颜色，调整时每次只需加入少量调色剂，逐步接近标准色或原车漆膜颜色。除此之外，还要对明度、色相、纯度进行调整，以达到更佳的配色。

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