汽车涂料颜色如何调配？汽车涂料颜色电脑调配方法

汽车在使用的过程中，由于汽车表面油漆老化脱落或者碰撞损坏等原因，就需要对汽车进行补漆，而修补的标准是必须保证补漆的颜色与原车颜色的一致性。本文就为大家简单的介绍一下汽车涂料颜色调配方法的方法，感兴趣的朋友可以了解一下！

汽车涂料颜色如何调配？

汽车在使用一段时间以后，由于时化作用，其涂膜的色泽与原来状况的标准涂膜的色泽会产生差异；又如某一部分的涂膜因摩擦或机械损伤等原因而损坏，在修补时必须将涂料调配成与原车色泽一样，而旧涂膜为一种干色，但新配的涂料是一种湿色，在湿色变干后色泽发生变化，比原来色泽非深即浅；再如补漆所用涂料与原来涂料品种不同时，要配成旧漆的颜色更是难上加难了。这就需要我们既要熟悉各种涂料性能以便正确选用，又要懂得调配颜色的基本原理，以利正确调配出所用涂料的颜色。

由于每种涂料类型及其所用颜料种类不同，混合调配成的有色涂料便呈现不同的色相（或色头）。以下是几类配色和色相的简单规律。

（1）黑色与不同色混合调配呈现的颜色与色头。

黑+红=紫棕色

黑+白=灰色。若按不同比例的黑白两色混合调配，可制得深浅程度不同的灰色；如果再加少许铁蓝、铁黄或铁红，就可制得蓝头灰、黄头灰或红相灰（棕色灰）。

（2）蓝色与不同色混合呈现的颜色和色头。

蓝+深黄=深草绿，呈土黑棕色头。

蓝+中黄=中绿，呈黄色头或白色头。

蓝+浅黄=翠绿，可能产生白色头或黑色头。

蓝+白一蓝、浅蓝或天蓝，可能产生红色头或黄色头。其深浅程度由混合调配时的比例份量多少决定，用铁蓝时则色暗，用钛青蓝时则色鲜艳。

蓝+黄+红+黑十白=草绿和一系列杂绿，但色发土。

（3）黄色与不同色混合呈现的颜色和色头。

黄+白=乳黄。以白为主和少许黄得到的，可能呈红头或黑头。

黄+红=杏红或桔红。

（4）红色与不同色混合呈现的颜色和色头。

红+白=粉红。这是以白为主，再加少量红得到的，且加入的红以酞青红为最鲜艳。

汽车涂料颜色电脑调配方法：

传统的汽车涂料颜色调配，就是根据配色师傅的经验来判断需要用到的基础色料，然后确定初始调料的调配比例，在打样试验的过程中，慢慢的加入色漆，不停的搅动随时观察，遵循“由浅入深”的原则，直至目视观察配准位置。

由于这种方法，汽车涂料颜色调配的准确性主要取决于调色师傅的经验以及主观判断，并且由于添加色剂的剂量难以平定，因此调制汽车涂料颜色就有可能出现颜色不精准，难以复现等问题。因此，为了准确的生产汽车涂料颜色的配方，就可以应用电脑配色系统。

汽车涂料电脑配色系统由配色软件和高精度的分光测色仪组成，用户使用分光测色仪测定指定的目标汽车涂料的颜色，并将分光测色仪测量的色度指标、反射率曲线传输到配色系统。然后程序就会根据预先选定的基础色料数据库来进行匹配计算，从而生成汽车涂料配方（这里需要说明的是，基础色料数据库建设的准确性、完善性将会直接影响到配方的准确性，所以调色员在创建基础数据库的过程中，一定要认真仔细）。

用户根据电脑软件生产的汽车涂料配方进行打样测试，根据分光测色仪测定的标样与试样的色差范围，就可以检验配方的准确性，若配方试样色差过大，还可以对配方进行修正，直至配方色符合规定的色差范围要求为止。配方计算的过程是：先由选定的颜料组合和配色技术条件预测初始配方，根据配方与标准色样的色差DE确定是否需要修正配方；假如色差DE没有达到阈值，则须进行配方的修正；当色差DE小于阈值时，计算配方的同色异谱指数（M），以此评价其光谱异构程度，同时输出配方；当符合设定条件的配方数超过预设值时，应用某种算法进行配方选择，并按成本或可行性对配方进行排序以供选用。